第三代H6买后悔了吗?哈弗H6的优缺点是什么
通过性强：底盘离地间隙适中 ，具备良好的通过性 ，能够适应多种复杂路况。综上所述，哈弗H6新款2021款第三代的三大件在性能和质量上均表现出色 ，能够为驾驶者提供稳定、舒适且经济的驾驶体验 。因此 ，对于“哈弗H6买了后悔哈佛H6三大件太垃圾了”的说法，应持谨慎态度 ，避免被不实言论误导 。
有人买完哈弗H6后悔的原因主要有以下几点：油耗较高哈弗H6的百公里油耗高达10L ，对于一款家用SUV而言，这样的油耗确实偏高。部分车主反映 ，在实际驾驶中 ，尤其是在上坡时，车辆显得动力不足，且实际油耗与仪表盘上显示的油耗存在不符的情况 。
根据哈弗H6车主论坛的反馈 ，可以了解到一些车主在购买汽车后确实感到后悔 。其中 ，最常见的问题如下：隔音差 其实隔音不好的问题在前两代哈弗H6车型上已经有所体现，但在第三代车型上依然没有太大的改善。当车辆以较高的速度行驶时 ，轮胎噪声和风噪非常明显 。
总结：哈弗H6第三代车型以空间 、配置和动力为核心竞争力 ，性价比突出，适合对实用性要求高的用户 。但若对油耗 、隔音或车机体验敏感 ，需谨慎考虑。
缺点也存在一些 。在急加速时 ，相比一些高性能发动机，动力响应可能不够迅速 。部分用户反馈在满载情况下 ，爬坡等工况下动力会略显不足。并且由于发动机技术不断发展 ，与一些最新的先进发动机相比，在某些技术指标上可能不占优势 ，比如热效率等方面可能稍逊一筹。
长城哈弗h6的后视镜加热是哪个键?
1、长城哈弗h6后视镜加热开关在中控导航下方按下后视镜加热按钮即可 。以下是关于后视镜加热的介绍：后视镜加热功能是指当汽车在雨 、雪 、雾等天气行驶时后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热确保镜片表面清晰 。
2、哈弗H6后视镜加热方法如下：当外后视镜镜面结霜 、起雾时 ，按压空调面板上的后除霜按钮，指示灯点亮，外后视镜除霜功能开启。再次按压后除霜按钮可关闭除霜功能 。外后视镜除霜功能工作一段时间后自动关闭 。注意事项：外后视镜除霜功能开启后 ，禁止触摸镜面 ，以免烫伤。
3 、哈弗h6的后视镜加热按钮在中控屏下方，哈弗h6的中控屏下方有一排按钮 。这排最后一个按钮是后视镜加热 。按下这个按钮就可以打开后视镜加热。有些车型没有这个功能 ，所以和后窗除雾是同一个按钮 。直接按后窗除雾按钮即可 。
4、长城哈弗h6后视镜加热开关在中控导航下面 ，按下后视镜加热按钮就可以。首选要确认车型带不带此功能，如果没有那就跟后车窗除雾是一个按钮 ，两种功能可同时进行 。
5 、哈弗H6国潮版的后视镜加热按键位于中控屏幕下方的一排按钮中的最后一个 。哈弗H6国潮版后视镜加热图标：该按钮上通常会有对应的图标 ，图标一般为一个矩形框内有三条波浪线，表示镜片加热。位置：操作时 ，只需查看中控屏幕下方的按钮区域 ，找到最后一个按钮，即为后视镜加热按键。
省钱好方法,自己更换哈弗H6空调滤芯,清洗空调异味分享
步骤1：打开手套箱 ，双手按住箱体两侧的塑料卡扣（向内挤压） ，同时缓慢向下拉，使手套箱完全下垂 。 步骤2：观察手套箱底部是否有阻尼杆连接（部分车型需断开阻尼杆）：用螺丝刀轻撬阻尼杆接头即可分离 。取出旧滤芯 在手套箱后方可见一个长约15cm 、宽约8cm的塑料盖板，边缘有卡扣固定。
准备阶段 在更换空调滤芯之前 ，确保已经购买了适配的长城哈弗H6空调滤芯 。同时 ，为了操作方便，建议准备一个手电筒 ，以便在光线不足的情况下观察内部情况 。打开储物箱 打开副驾驶储物箱：首先 ，将车辆副驾驶位置的储物箱完全打开。
哈弗H6空调滤网更换指南：第一步，打开手套箱 ，找到右侧的固定扣 ，并用力拉出 。接着，解开手套箱的固定扣 ，使其脱开 。随后 ，双手将手套箱两侧向中间挤压，即可轻松取下手套箱。第二步 ，取下手套箱后 ，便可看到空调滤网盖板 。此时，需用力按压盖板两侧的固定扣，即可轻松取下盖板 。
更换空调滤芯：取出旧的空调滤芯 ，注意箭头的方向。新滤芯要按照同样的方向装回去 ，通常黑色面朝上，箭头朝车内 。装回手套箱：将手套箱装回原位 ，确保听到“咔哒 ”一声 ，表示卡扣已经卡紧 。将阻尼杆重新插好，完成整个更换过程。
哈弗H6空调滤芯的更换步骤如下：准备工具 首先 ，你需要准备一把一字螺丝刀 ，这是拆卸储物格的主要工具。拆卸储物格 定位储物格：在哈弗H6的中控台下方，找到空调滤芯所在的储物格 。拆卸储物格：使用一字螺丝刀 ，小心地将储物格周边的卡扣撬开 ，然后将储物格取下 。
准备工具 更换哈弗H6空调滤芯无需特殊工具，只需准备一个新的空调滤芯即可。找到空调滤芯位置 空调滤芯位于副驾驶座手套箱下方 ，与中控台相邻 。留意手套箱下方的三个卡口 ，这些卡口指示着空调滤芯的位置 。拆卸手套箱 找到手套箱右侧的固定卡扣，用力向外拔出，松开手套箱的固定装置。
认识大家有段时间了,说说我的红标哈弗H6,用车分享
017年12月份 ，购买的2018款哈弗H6红标运动版 ，到现在已经整整两年了，两年的陪伴 ，带着小六走南闯北 ，跑了25000多公里，两年的经历 ，对小六有太多的感受 ，今天抽时间给大家分享分享 。
哈哈 。后面的空间也和大家展示一下，中午有时间都会在后面睡觉。车子开下来 ，觉得一切都挺顺利的 ，平时保养自己都是会到4S店里保养，我这里4S店里的售后服务也是挺好的 ，所以哈弗h6在我印象里面是一辆没有选择错的车子 ，以后还是会经常来和大家分享一些用车感受，因为在论坛里面特别的有存在感哈，哈哈 。
三年的H6 ，总体感觉还是很不错！没有出过 任何问题！对它还是很满意的 。
而且那时候都开玩笑说能买哈弗H6的都是有耐心的人 ，因为它的车型实在是太多了，多达几十款 ，我这台是红标版本的5T自动两驱智尚型。两年过去了这个外观依旧不过时 。整车的线条很有运动感 。车尾是上扬的感觉。尾部非常的简洁。
哈弗H6的外观颜值还是很高的 ，妥妥的就是年轻人都喜欢的车 。我买的红标的车型 。有气势的前脸和大灯，设计很时尚的造型。很酷炫的轮毅和流畅有力的腰线 。细节方面处理的真心不错 。前面每个地方都是我比较喜欢的地方 ，看起来就是动力十足。这样一看车身魁梧有力、有安全感 。
同样1.5T,聊聊哈弗H6新老发动机的差异
[汽车之家 技术] 为了提升燃油效率、排放标准及性能表现 ，长城汽车对原有的5T（代号GW4B15）发动机进行了升级，推出了GW4B15A ，该发动机与7DCT也将一同出现在第三代哈弗H6上 。相信很多用户关心“神车 ”的动力系统 ，此次借着参观动力工厂的机会，我们就来一起聊聊。
小结：全新哈弗H6空间肯定比现款哈弗H6有优势 动力：不变的自主研发5T发动机 目前已知的消息是 ，全新哈弗H6依旧搭载5T发动机 ，最大马力169Ps，最大扭矩285Nm，并未进行调整 。不过 ，新车未来还会推出0T发动机版本 ，或许会有所升级，目前我们就不从得知了 。
噪音控制方面 ，整体算是主流水平。中低速下比较安静 ，高速胎噪较大，而且在深踩油门的时候 ，机舱内发动机传来的声音也会比较明显 。 但第三代哈弗H6的发动机轰鸣声 ，声音更加“悦耳”，不是那种嘶吼的叫声 。
简单说 ，同样是5T发动机 ，在感受上是不同的，动力响应更快 ，提速来的更直接。我想 ，这一方面是因为发动机和变速箱的优化，另一方面和车身轻量化有很大关系。第三代哈弗H6整个车身减重达100kg，同时底盘重心降低20mm ，这都是得益于全新柠檬平台带来的改变 。
其实就算是5T的发动机 ，哈弗也进行了不断的更新升级，新版的哈弗H6搭载的5T的发动机也比016年的时候H6搭载的5T的发动机好不知道多少了 。
这台全新开发的5T发动机拥有124kW ，加速感受从容且不同凡响。 保留一定舒适性的基础上 ，第三代H6 改掉了上一代车型悬架软踏踏，几乎没有支撑性的特点 。用新H6做一些很不“哈弗 ”的过弯动作 ，车身也能够很好保持稳定状态 ，并不会出现从前那种“一屁股坐下去 ”的感觉 。
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我是城投号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《哈佛h6论坛(哈弗h6车友论坛)》能对你有所帮助！
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本文概览：第三代H6买后悔了吗?哈弗H6的优缺点是什么 通过性强：底盘离地间隙适中，具备良好的通过性，能够适应多种复杂路况。综上所述，哈弗H6新款2021款第三代的三大件在性能和质量上均...