福克斯和世嘉三厢哪个发动机更好?
福克斯0的发动机相较于世嘉0的发动机更好 。以下是具体分析: 动力表现: 福克斯0发动机:动力更充沛,相较于世嘉0发动机 ,福克斯在动力输出上具有明显优势。 油耗: 世嘉0发动机:在油耗方面表现更佳,相对于福克斯0发动机更为省油。
其实两车都不错 。安全系数都很高。要说个实用的话,我建议还是世嘉手动的 ,毕竟保养周期长,倒车雷达灵敏度高因为比较靠下,定速巡航旅游很实用。
为了体现需求层次不同 ,新福克斯仍然是8和0动力高低搭配,以运动表现最为出色的0发动机为例,其最大功率104千瓦,最大扭矩180牛米 ,峰值扭矩转速是4000转 。超过3000转以后,福克斯的动力会表现出充沛的驱动效果。
福克斯发动机比较老,声音比较大 ,但多连杆的后悬挂使操控比较不错 英朗和克鲁兹6L的发动机一样,技术较新,调教略有不同;英朗悬挂稍硬 ,操控更好;克鲁兹底盘调教更偏向舒适 大众6L是很老的发动机,但是技术很成熟,低扭动力充沛 ,跑市区很给力 世嘉6L不算新,没有比较明显的特点。
福克斯:8的性价比不错,动力只能算一般 ,手动挡综合油耗9升左右,0的车价稍高,但动力很好,手动挡综合油耗也就5升左右。

雪铁龙世嘉与两厢福克斯有哪些区别啊?
1 、低配的两款手动车型的发动机排量不同 ,福克斯更胜一筹,8L排量的91kw的功率大于世嘉6L排量的78kw,而顶配的两款0排量车型比较来看 ,世嘉功率数值比福克斯略高,扭矩也高出20N.m 。可谓平分秋色。
2、福克斯:弯道操控好。但是油耗高了点 。其他真没什么好说的。不过这厂在美国的历史悠久。地盘技术还是可以肯定 。其实两车都不错。安全系数都很高。要说个实用的话,我建议还是世嘉手动的 ,毕竟保养周期长,倒车雷达灵敏度高因为比较靠下,定速巡航旅游很实用 。
3、一个后独立悬挂 ,一个半独立悬挂,福克斯结构上和实际操控感受上都要好于世嘉,但是在半独立悬挂范围内 ,世嘉的操控性也是佼佼者。
4 、底盘和操控:福克斯采用的多连杆是后悬架,而世嘉采用的可变形横梁式,带横向稳定杆的后悬架,从物理结构来说 ,福克斯底盘结构要好很多,但是PSA公司(世嘉属于PSA生产)的底盘调教功夫非常优秀,实际结果就是 ,福克斯操控只是略好一些。
福克斯和世嘉哪个值得购买
1、综上所述,虽然世嘉0发动机在油耗方面表现不俗,但福克斯0发动机在动力、耐用性和总体工艺方面更具优势 。因此 ,如果综合考虑以上因素,福克斯0的发动机是更好的选择。
2 、综上所述,虽然经典世嘉在外观、内饰和舒适性方面有一定优势 ,但经典福克斯在综合评分、外观时尚度、动力表现以及油耗控制方面更胜一筹。因此,在经典世嘉和经典福克斯之间做选择时,经典福克斯可能是一个更好的选择。然而 ,最终选择还需根据个人喜好 、预算和具体需求来决定 。
3、您好,我是东风雪铁龙购车助手,让我来为您简单介绍下新世嘉吧。新世嘉三厢是一款造型大气动感、配置丰富,操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车 ,作为运动型轿车,新世嘉三厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。
4 、福克斯 。福克斯采用了采用高质量的零部件和先进的制造工艺,经过严格的质量控制 ,确保了车辆的稳定性和耐用性,在市场上福克斯以质量好和动力强而闻名,而雪铁龙企业持续在走下坡路 ,世嘉也受影响,外观内饰非常老气,口碑越来越差 ,质量难以保证。
5、买的话建议选择0升车型,发动机相对较新,油耗高不了多少了。
6、后悬架采用可变截面横梁式结构 ,同时世嘉采用了“苛刻道路条件(CRD)”行走系统并针对中国路面采用加强型稳定杆专用减震器,使世嘉更适应中国路况,操控更具灵性,但是悬挂技术相对比较落后 。总得来说 ,世嘉的操控比较舒适灵性,而福克斯的就比较精准稳定了,但个人觉得 ,福克斯的操控更好。
世嘉和福克斯,谁的操控性更好?
总得来说,世嘉的操控比较舒适灵性,而福克斯的就比较精准稳定了 ,但个人觉得,福克斯的操控更好。
安全性这三辆车都差不多 高尔夫相对好一点 因为配备了ESP 但世嘉可以选装ESP 而福克斯8没有 操控性者三辆车也都差不多,理论上福克斯的操控性最高 但实际驾驶中根本察觉不到 而福克斯和高尔夫都是独立悬挂 。
福克斯0的发动机相较于世嘉0的发动机更好。以下是具体分析: 动力表现: 福克斯0发动机:动力更充沛 ,相较于世嘉0发动机,福克斯在动力输出上具有明显优势。 油耗: 世嘉0发动机:在油耗方面表现更佳,相对于福克斯0发动机更为省油 。
综上所述 ,虽然经典世嘉在外观 、内饰和舒适性方面有一定优势,但经典福克斯在综合评分、外观时尚度、动力表现以及油耗控制方面更胜一筹。因此,在经典世嘉和经典福克斯之间做选择时,经典福克斯可能是一个更好的选择。然而 ,最终选择还需根据个人喜好 、预算和具体需求来决定。
一个后独立悬挂,一个半独立悬挂,福克斯结构上和实际操控感受上都要好于世嘉 ,但是在半独立悬挂范围内,世嘉的操控性也是佼佼者 。
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