长安福特马自达3操控为什么那么好
长安福特马自达3（现为长安马自达3昂克赛拉）的操控表现优异，核心原因在于马自达品牌对驾驶乐趣的执着追求和多项技术设计的协同作用。以下是具体分析： 底盘与悬挂调校多连杆独立后悬架：马自达3采用“SEB蝶形仿生后悬架”（部分车型） ，通过特殊的变截面设计提升悬挂刚性 ，同时减轻重量，兼顾弯道支撑性与滤震性 。
底盘优化：刚性提升与轻量化设计创驰蓝天底盘通过重新设计前后副车架结构 ，显著提高了车身刚性 ，同时减轻了整体重量 。这种设计使车辆在弯道行驶时能更精准地响应转向指令，减少侧倾；高速行驶时则通过增强结构稳定性 ，抑制车身晃动 ，为驾驶者提供更强的信心。
噪音大 。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大 ，但看你怎么看 ，高转速发动机都这样，赛车的感觉 ，声音虽大但纯正没有杂音 ，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的 。乘坐不舒适。
首先 你很有眼光， 在紧凑型10万左右你选了一个极品 ，为什么这么说 ，马自达3 自进入市场以来，一直受到用户的信赖 ， 他是首批运动款 家用型的车 ，首先他的地盘是 沃尔沃和福特 他们公用的平台， 那就不用说了 ，然后操控 和性价都是很客观的 ， 发动机的扭矩 相当的可以， 唯一不足就是空间较小 。
马自达3是一款非常不错的跑车 ，很受年轻人的欢迎 ，尤其是喜欢汽车改装的消费者 。自马自达6以来，马自达的品牌形象焕然一新。个性、速度和进取精神已经取代了过去马自达给人的平庸印象 。虽然马自达3采用了新一代福特福克斯的平台 ，但在外观上却看不到任何福特 。相反 ，出众的运动感让马自达3的风格独树一帜。
马自达3和马自达6如何选择?
马自达6在耐用性方面可能稍微优于马自达3，但两者整体都具备不错的耐用性表现 。从核心部件的耐用性对比来看，马自达6作为中型车 ，在底盘和悬挂系统的设计上更注重长期使用的稳定性 。其悬挂系统经过优化调校 ，在应对复杂路况时，能够更好地分散冲击力 ，减少部件的疲劳损伤。
其次 ，在动力方面，马自达3配备了6L自然吸气发动机 ，而马自达6则采用了0L自然吸气发动机。显然 ，在动力性能上，马自达6更胜一筹 。如果您对车辆的动力性能有较高要求 ，那么选择马自达6将是一个明智的决定 。另外 ，两款车的轮胎尺寸也有所不同。
如果注重性价比和时尚内饰，马自达3可能是一个不错的选择；而如果追求更强的动力和更宽敞的空间 ，马自达6则更为合适 。
新马3和新马6 ，从平台来看，新马3更好 。马6出自长春一汽轿车，马3出自长安福特马自达南京工厂 ，工厂实力也是考虑因素。我会选择0L的新马3 ，价格适中，够用 ，配置好 。老马6毕竟太老了 ，新马6？有那么多银子还是考虑别克君威吧，或者丰田锐志 。
1.5L版本最大马力为117Ps,2020款马自达3昂克赛拉综合表现分析
L发动机的最大功率为86kW ，最大马力为117Ps ，峰值扭矩为148Nm，传动方面匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器；而0L发动机的最大功率为116kW ，最大马力为158Ps ，峰值扭矩为202Nm。均采用了Dual S-VT发动机技术，5L版本最高车速：197km/h ，0L版本最高车速：213km/h 。
其中5L款发动机发动机最大马力为117Ps ，最大功率为86kW，最大功率转速为6100rpm，最大扭矩为148N·m ，最大扭矩转速为3500rpm；0L发动机最大马力为158Ps ，最大功率为116kW，最大功率转速为6000rpm ，最大扭矩为202N·m ，最大扭矩转速为4000rpm 。
动力方面，2020款马自达3昂克赛拉采用的是5L和0L自然吸气发动机 ，传动系统方面配6挡手动或6挡手自一体变速箱 、5L发动机车型的最大马力为117Ps ，最大功率为86kW，最大扭矩为148N·m；0L发动机车型的最大马力为158Ps ，最大功率为116kW ，最大扭矩为202N·m，采用了Dual S-VT发动机技术。
内饰方面 ，2020款马自达3昂克赛拉采用了向驾驶员一侧倾斜的中控台 、贯穿式出风口、悬浮式中控屏等设计元素都十分符合时下潮流 ，三幅式方向盘以及三圆筒式仪表也营造了不错的运动氛围 。
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