宝马五系,13年的,行驶5万公里,没修过,最近烧机油,不知道怎么办 。_百度...
年宝马X5烧机油的问题可以尝试以下几种解决方案：免拆换气门油封：这是一种相对简单且常见的解决方案 。气门油封老化是导致烧机油的常见原因之一。通过专用工具在车上进行操作，将老化的气门油封更换为新的 ，可以恢复其密封性能 ，从而有效解决烧机油的问题 。这种方法不需要拆解发动机，相对省时省力 。
宝马5系烧机油怎么解决方法是更换新的油封。还需要使用高温性能和散热能力较强的机油 ，给发动机内部更好的散热润滑性能 ，这样能够更好的预防油封提前老化。另外，所有汽车烧机油原因都离不开磨损，也就是自然损耗 ，定期合理的保养可将损耗降到最低 。
检查气缸是否积碳导致活塞环卡住 。更换气门油封：由于气门油封损坏导致宝马烧机油的概率还是挺高的 ，而且可以免拆缸进行更换，能换气门油封就解决烧机油可以说是性价比较高的方法。检查缸壁与活塞是否磨损严重 ，间隙过大：这个实际已经需要大修发动机 ，大修后汽车价值可是会大打折扣的 。
宝马一般几年后开始烧机油
宝马汽车一般在行驶里程达到12万公里或车龄超过8年后，才可能开始烧机油 。然而 ，这一时间并非绝对 ，具体情况会受到多种因素的影响。车辆使用和维护状况 宝马汽车是否烧机油，很大程度上取决于车辆的使用和维护状况 。
宝马车辆一般在行驶达到12万公里或使用8年以上时可能会出现烧机油现象 。这主要是因为发动机内部的正常磨损和老化 ，比如油气分离器膜片损坏 、活塞环与气缸壁之间的磨损等。新车在正常使用情况下通常不会烧机油 ，但随着使用，里程达到12万公里或使用超8年 ，机油消耗可能逐渐增加 。
宝马5系出现烧机油问题 ，切勿急于拆解发动机，建议先检查或更换原厂气门室盖，并直接更换气门油封 ，特别是8万公里以上未做过油封养护的车辆 ，建议直接更换 。若缸体无严重磨损，问题多为活塞环堵塞。宝马发动机因涂层保护 ，拉缸极少 。
一般来说 ，宝马车在使用10万公里左右可能会出现烧机油现象，但这并不是绝对的 。如果车辆经常在高速公路上行驶 ，使用时间可以适当延长；如果车辆经常在城市道路行驶 ，出现烧机油的可能性会更大。因此，车主需要根据自己的使用情况来定期检查机油的使用情况 ，及时更换机油 ，以保证车辆的正常运行。
该车型理论上是8年后开始烧机油 。理论上是12万公里或8年以上的车型才会出现烧机油现象；需要注意的是，宝马车型的机油消耗情况会因车型 、发动机状况和使用条件而有所不同：正常情况下 ，宝马新车在正常使用情况下不会出现烧机油现象 ，只有里程达到12万公里或使用8年以上的车型才会出现烧机油现象 。
但也有不少宝马车在更短时间或者更长时间都不会出现烧机油问题。比如一些驾驶习惯良好、按时保养且使用环境较好的车辆，可能10年甚至更久都不会有烧机油情况 。而如果车辆经常激烈驾驶 、长期处于高温等恶劣环境下，可能在3到5年就会出现烧机油迹象 。
怎样判断宝马车烧机油
烧机油辨别方法：凉车烧机油：每天早晨第一次着车时 ，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失 ，当天一般不会再有类似的情况发生 。
解决方法：及时将气门油封更换掉，确保气门的密封性 。②活塞间隙过大 长时间的使用汽车 ，积碳会附在活塞上 ，同时也会有一定的磨损，如果长期不清理的话 ，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大 ，导致机油流入燃烧室中，引起烧机油现象 ，更甚者直接导致“爆缸”现象。
面对烧机油问题 ，车主应及时进行检查和维修 。可以通过观察机油消耗情况 、检查尾气排放等方式来判断是否存在烧机油现象 。一旦发现烧机油问题，应立即前往专业的维修店进行检查和维修 ，以避免问题进一步恶化。综上所述 ，宝马车烧机油并不是正常现象，特别是在4000公里内出现烧机油的情况更不正常 。
机油使用不当：没有按照随车手册指定的机油黏度、标号，或机油质量差、甚至用了假机油 。保养欠缺：没有按规定（时间 、里程）更换机油 、机油量过少。这些原因极易导致活塞环及气缸壁磨损 ，造成机油进入发动机燃烧。除此之外 ，气门与导管磨损，油封损坏 ，或发动机使用年份长久 ，都会出现烧机油 。
因活塞环问题造成的烧机油的判断方法：在汽车达到正常温度后，排气管依然有蓝烟冒出 ，这大都是因为活塞环损坏而导致密封出现了问题 ，这种情况需要拆发动机来更换活塞环 。气门油封老化或损坏 气门油封老化和活塞环磨损，是造成汽车烧机油最常见的元凶。
宝马烧机油有必要修吗
宝马7000公里烧1升机油是否需要维修需结合具体情况判断 ，若无明显异常可暂不维修 ，但需密切观察；若伴随典型症状或消耗持续加快，则需及时检修 。若属于正常损耗范围 ，可暂不维修根据国家标准 ，发动机每5000公里消耗不超过5升机油均属合理范围 。宝马7000公里烧1升机油，换算为每千公里约0.14升，远低于国家标准上限。
宝马烧机油有必要修 。烧机油若不及时处理 ，会引发一系列严重问题 。烧机油会使积碳增多、活塞润滑不足 ，进而导致拉缸 、涡轮磨损 、三元催化器失效等严重故障，甚至可能需要大修发动机 ，维修费用可达数万元。
宝马5系出现烧机油问题 ，切勿急于拆解发动机，建议先检查或更换原厂气门室盖 ，并直接更换气门油封 ，特别是8万公里以上未做过油封养护的车辆，建议直接更换 。若缸体无严重磨损 ，问题多为活塞环堵塞 。宝马发动机因涂层保护 ，拉缸极少。
然而，若机油严重消耗 ，修理是必要的 ，否则可能对发动机造成负面影响 。若发动机经过维修并妥善保养，一般两三年内不会再出现机油过多的问题 。我车遇到烧机油问题，没有选择修理 ，而是采用全进口的GT魔力红PAO机油进行保养 ，这不仅能提升动力，驾驶体验也优于之前。
宝马X5烧机油千万不要着急大修发动机 烧机油的原因：长期不做有效的清洁油路 ，防冻液更换不及时 ，机油使用周期太长 长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据 。请对号入座 。
宝马为什么会烧机油
烧机油虽然常见，但是在宝马车型上烧机油的原因有一点奇葩 ，既不是活塞环也不是废气阀 ，而是气门油封。特别是在N46发动机上，几乎每台车都避免不了更换气门油封 。 解决办法：气门油封是橡胶材质的 ，非常容易老化 ，如果出现烧机油只能是更换掉它 。
造成烧机油的因素有很多，主要就是：不按周期更换机油 ，机油变脏 ，会导致零件磨损加剧，机油会从缝隙进入气缸参与燃烧。油底壳中的油量太多，飞溅润滑发动机的油环浸入油池过深 ，会导致过量机油甩至气缸壁 ，进入燃烧室 。活塞环的尺寸和发动机不匹配，导致圆周端面间隙太小 ，也会导致气缸壁磨损 。
宝马5系烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的 ，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况 、驾驶习惯 、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油 ，使得车辆出现：燃烧室出现积碳 ，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况 。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的 。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳 ，积碳又会导致烧机油的加重 ，形成恶性循环 。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸 ，最后只能拆散发动机大修 。
宝马车辆一般在行驶达到12万公里或使用8年以上时可能会出现烧机油现象。这主要是因为发动机内部的正常磨损和老化 ，比如油气分离器膜片损坏、活塞环与气缸壁之间的磨损等。新车在正常使用情况下通常不会烧机油，但随着使用，里程达到12万公里或使用超8年 ，机油消耗可能逐渐增加 。
宝马车烧机油的原因有多种 ，主要包括发动机密封性减弱 、机油品质或使用不当 、发动机内部零件磨损或损坏等 。 发动机密封性减弱 随着使用时间的增长，宝马车的发动机气缸、活塞及活塞环等关键部件可能因磨损或损坏而影响其密封性。这种密封性的减弱会导致机油逐渐渗入燃烧室并参与燃烧 ，从而引发烧机油现象 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表城投号立场，如若转载，请注明出处：https://jnctzy.cn/esc/202602-1264.html
评论列表（4条）
我是城投号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【宝马烧机油,宝马烧机油正常吗】》能对你有所帮助！
本站[城投号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：宝马五系,13年的,行驶5万公里,没修过,最近烧机油,不知道怎么办。_百度... 年宝马X5烧机油的问题可以尝试以下几种解决方案：免拆换气门油封：这是一种相对简单且常见的解决方...