Jeep大切诺基4S店一口价!狂降20万!比坦克500都便宜
Jeep大切诺基4S店目前针对进口车型推出最高20万元现金优惠 ，入门版一口价399万元 ，优惠后价格低于同级别国产坦克500（指导价35万元起） 。优惠详情与车型信息优惠幅度：此前优惠普遍为12-16万元，现阶段部分车型现金优惠达20万元 ，优惠幅度为历史最高点 。
Jeep大切诺基狂跌至30万级别后是否值得入手需结合需求权衡 ，其核心优势在于性价比提升和越野性能，但需承担售后风险与保值率下滑的代价。
大切诺基换代之后尺寸堪比奔驰GLS,售价可能只要60万
大切诺基换代后尺寸确实堪比奔驰GLS，且售价可能降至60万元左右 ，其产品力显著提升 ，主要体现在外观 、内饰 、空间及动力配置的全面升级 。
奔驰发动机加大切诺基车身的国五BJ90卖得比奔驰GLS还贵 有人说，BJ90是奔驰G的发动机而Jeep大切诺基的身 ，奔驰G售价1580-1888万元之间 ，而大切诺基售价才599-749万元，综合了奔驰G和大切诺基的BJ90如此价格真不算贵啊！似乎也是 ，一辆BJ90可以购买两辆大切诺基了 。
JEEP有大切诺基SRT8 ，凯迪拉克则有凯雷德，如果是铂金加长版。那才是真正的“移动宫殿” ，这台车的尺寸分别为5697*2045*1880mm ，轴距长达3302mm，超过了路虎揽胜加长版 ，也超过了劳斯莱斯库里南 ，国内售价148万元，也是凯迪拉克在国内销售过的唯一过百万，还基本没有啥优惠的车型。
两车质量稳定性半斤八两 ，但在品牌、保值率 、科技感 、最大装载能力和动力能效等几个层面 ，发现5绝对是比大切诺基好的，毕竟后者已经快十年没换代了 。之前有金牌销售说过：“没有卖不出去的车 ，只有卖不出去的价格 ” 。
包括GLA、GLB、GLC 、GLE 、GLS和G级六个车系。GLA和GLB都属于紧凑级SUV ，GLC属于中级SUV，GLE属于中大型SUV ，GLS代表大型SUV也叫全尺寸SUV ，其中奔驰G级从级别划分是中大型车，但是它的售价要比GLE高得多 ，因为它是越野车 ，不能以普通的级别划分来判断它的价格 。电动车型奔驰EQC，定位是中型SUV 。
jeep大切诺基哪个档次
1、大切诺基属于中高端SUV ，与同价位车型相比 ，其优势集中在豪华配置 、动力性能 、越野能力和能耗表现，但存在插混版电池容量小、充电慢及部分内饰设计争议等不足。优势分析豪华配置越级大切诺基4xe在50-70万价位段提供了百万级SUV的配置标准 。
2 、综合表现：07款Jeep大切诺基7在动力 、操控、配置 、外观等方面均表现出色，是一款具备强大越野能力和豪华舒适性的中高端SUV 。然而 ，考虑到其年份和价格 ，购买时还需关注车辆的保养状况和二手市场价格等因素。
3 、Jeep大切诺基是一款定位中高档次的SUV车型 。以下是关于Jeep大切诺基档次的详细说明：价格定位：大切诺基的价格区间在40-50万元之间，这一价格区间明确地将它归类为中高档次车型 。内饰与驾乘体验：大切诺基的内饰设计豪华 ，注重细节与品质 ，为驾乘者提供了舒适的环境。
40万出头的大切诺基,四驱+空气悬挂+大自吸,比霸道还有面
1、如此价格买一台中大型SUV，而且越野能力超凡 ，并且拥有大排量6缸自吸以及8AT变速箱和空气悬挂全时四驱 ，在同价位中几乎找不出对手 。而且Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型，早年间进入国内是无数人的梦想之车 ，相当经典 ，最早卖到80多万一台还要加价等车，虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘 。
2 、在中国市场 ，大切诺基可被视为Jeep的旗舰车系 ，中大型SUV定位，入门即为进口V6以及8AT变速箱，还全系标配空气悬挂 、全时四驱 ，官方售价为599-749万元 ，但介于销量的影响，目前终端优惠最高可达14万元 ，入门版车型也仅需40万出头。
3、大切诺基的空气悬挂正常使用不容易坏 ，但耐用性受使用环境和使用频率影响。具体分析如下： 正常使用下的耐用性大切诺基的空气悬挂系统在常规使用场景中（如城市平坦道路、非频繁满载）表现出较高的可靠性 。有案例显示，部分车辆行驶20万公里后空气悬挂仍能正常工作 。
4 、另外这套Quadra-Lift一体式空气悬挂系统 ，还提供了5种底盘高度升降级数 ，分别为泊车状态 、高速状态、常规状态 、普通越野状态和极限越野状态。 在严苛的国六排放标准下，众多大排量自吸车型开始纷纷转战涡轮增压发动机 。
5 、车内搭载的配置以实用为主 ，像手机无线充电、HUD抬显系统等这样主流的科技配置 ，这款车也并没有搭载，所以在科技功能方面还是很欠缺的 。在动力方面 ，纪念版车型依旧搭载了现款车型的配置 ，同时配备全时四驱系统 、空气悬挂等，驾控体验依旧魅力不减。
Jeep大切诺基狂跌至30万,比坦克500还便宜!值得入手吗?
1 、Jeep大切诺基狂跌至30万级别后是否值得入手需结合需求权衡，其核心优势在于性价比提升和越野性能 ，但需承担售后风险与保值率下滑的代价 。
2、总结Jeep大切诺基通过大幅优惠将价格下探至30万元区间 ，性价比显著提升，但车型较旧 、品牌调整等因素需纳入考量 。若追求经典越野体验与进口身份 ，当前优惠值得关注；若更看重配置更新与新能源技术 ，坦克500等国产车型可能是更优选择。
3 、Jeep大切诺基是一款非常值得入手的中高端SUV 。以下是几个值得入手的理由：出色的越野性能：无论是在崎岖的山路上还是在泥泞的路面上，大切诺基都能轻松应对 ，满足户外探险的需求 。舒适的驾驶体验：其悬挂系统能够有效减震 ，提供平稳的行驶感受，让驾驶者在城市道路上也能享受舒适的驾驶过程。
4、总结来说 ，若车况良好且价格合理（10-15万区间） ，2011款大切诺基仍是一款值得考虑的二手越野车，但需权衡其经典性能与老化问题 。
5 、这款进口型jeep大切诺基在我看来不是很值得购买 ，毕竟这款车在美国市场的定位也不是很高 ，50万的售价有点偏高，下面我们就来一起看看这款车吧 。新的大切诺基在外观上仍然是一个“硬汉 ”。首先，在进气格栅方面 ，该车仍然保留了家族式小矩形格栅 ，该格栅被涂黑使其看起来更具运动感。
6 、第三款：三菱帕杰罗·劲畅 当陆巡、普拉多相继停产，中国市场上的日系大排量硬派越野车其实已经不多 ，而三菱帕杰罗·劲畅则是那个即便宜 ，实力又还不弱的幸存车 。目前，三菱帕杰罗·劲畅的指导价为299—30.98万元 。
大切诺基4xe正式上市,硬刚国产高端新能源硬派越野车
1、大切诺基4xe正式上市 ，官方指导售价区间为399万至599万元 ，直接对标国产自主品牌方程豹豹8和坦克700Hi4-T，市场表现有待观察。
2 、图：黑化处理的前保险杠与七孔进气格栅总结：Jeep大切诺基4xe High Altitude特别版通过专属蓝色涂装 、黑化套件及插电混动系统 ，在视觉与性能上实现升级 ，进一步丰富了Jeep品牌在高端越野市场的产品布局 。
3、Jeep大切诺基4xe海外售价为57700美元（折合人民币约347万元）-74300美元（折合人民币约496万元），共推出5款车型 ，预计春季到达经销商处 。 以下为详细介绍：价格与车型新车共推出5款车型 ，售价区间为57700美元（折合人民币约347万元）至74300美元（折合人民币约496万元）。
4 、Jeep全新大切诺基4xe作为品牌首款电气化豪华越野车，在保持专业越野性能的同时，通过混动系统提升了公路驾驶体验与能效表现 ，展现了Jeep从传统4x4向4xe转型的核心竞争力 ，但在纯电续航和价格竞争力上仍有优化空间 。
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