谈舒适 、讲操控、比空间,大指挥官颠覆我们对Jeep的印象?
Jeep大指挥官在舒适 、操控和空间方面表现出色，确实颠覆了我们对Jeep品牌的传统印象。以下从这几个方面进行详细阐述：舒适性驾驶感受轻快：Jeep大指挥官没有大尺寸SUV常见的拖沓感，起步轻快 ，让人感觉不到这是一辆9吨的三排座大家伙 。
公路行驶能力提升：大指挥官在常规道路上的操控表现灵活 ，悬挂韧性十足，不会因重心过高而产生晃动 ，提供了稳定的驾驶体验 。越野配置性能突出：配备四驱系统以及4种越野模式可选 ，0T 265马力400牛米的动力表现加上采埃孚的9AT变速箱，使其在越野性能上同级别无人能敌。
Jeep全新大指挥官在麻田岭的试驾中展现了其强大的动力性能 、卓越的越野能力、舒适的驾乘体验和先进的智能科技 。无论是面对复杂路况还是家庭出行需求 ，新大指挥官都能轻松应对 ，成为驾驶者探索理想之境的得力伙伴 。
动力出色：高速行驶时稳定性和动力表现优秀，给予驾驶者强烈的推背感 ，操控体验轻松自如。越野性能强：四驱系统在越野性能方面表现出色 ，尤其在恶劣天气和复杂路面，确保了车辆的通过性 。
从保山到腾冲 ，试驾全新Jeep指挥官的体验可总结为配置丰富高级 、空间宽敞实用 、四驱与动力性能强劲 ，能满足居家舒适与自由不羁的多元需求 。 具体试驾体验如下：超值的配置，高级的享受外观与内饰设计：全新Jeep指挥官与大指挥官在外观上极为相似，霸气且引人注目 ，仅在前包围等细微之处有所差别。
jeep大指挥官优缺点(大指挥官为什么不好卖)
1、缺点：品牌口碑较差：相比大众或者各大日系车厂 ，JEEP的品牌影响力较弱，可能影响消费者的购买决策 。内饰设计不够精致：内饰风格较为传统 ，缺乏现代感和科技感 ，可能无法满足部分消费者的审美需求 。内饰异响：部分车主反映内饰存在小异响，可能影响驾驶的舒适性和品质感。
2 、严重的质量问题 ，将JEEP逼上了悬崖因严重的烧机油问题 ，自由光 、自由侠、指南者几乎全军覆没，于是寄希望于新车大指挥官能给JEEP带来更多的“生存”希望 。而且大指挥官几乎是倾FCA（菲亚特克莱斯勒）集团全球研发及资源之力打造 ，直接对标丰田汉兰达 。
3 、这主要是因为其定价偏高 ，未能充分契合消费者的购买预期。作为一款专为迎合中国市场而设计的7座SUV，大指挥官在中国市场的影响力相对有限 ，在与其它品牌的竞争中显得力不从心。尽管其动力系统和配置丰富 ，但相比于同级车型，大指挥官在车身尺寸上并不占优势，明显不及锐界 、途昂、汉兰达等品牌 。
4、内饰方面 ，虽然大指挥官定位于家用市场 ，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格 。中控台造型宽大饱满，中间通过镀铬辐条 ，将其分割为上下两部分 ，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面，处于同级别中等水平。
5 、JEEP大指挥官在今年7月份仅卖出了804辆 。
23.98万买什么SUV?大七座就选全新Jeep+大指挥官
1 、万预算购买大七座SUV ，全新Jeep+大指挥官是值得重点考虑的车型 。以下是具体分析：价格与车型选择官方指导价：全新Jeep+大指挥官官方建议指导价298万起 ，符合298万的预算范围。车型类型：提供燃油版和PHEV新能源两种车型，满足不同用户对动力和能源类型的需求 。
2、作为Jeep合资产品的旗舰车型 ，大指挥官拥有着相当出色的产品力 ，尤其是强大的四驱性能一直是Jeep的标志之一 。凭借这一产品优势，6月30日 ，全新Jeep+大指挥官正式上市 ，全系售价为298万-398万元。放眼看去，眼下的7座SUV市场早已被消费者瞄准，但苦于备选车型少 ，选择余地不大 。
3 、大指挥官是Jeep品牌布局七座SUV领域非常重要的一款产品 ，定位中型SUV，市场主要竞争对手锁定为丰田汉兰达 、福特锐界等车型 。今年6月份 ，2020款 Jeep大指挥官正式上市 ，共有七款不同配置的燃油版车型，售价区间为298万-398万元。此外 ，新车还提供5座和7座供消费者选择 。
4、日前 ，Jeep官方宣布旗下的大指挥官车型正式上市，新车推出燃油和插电混动版可选 ，前者售价区间为298-398万元 ，后者则是30.98-368万元 。作为年度改款车型，新车的外形和内饰基本上没有变动 ，主要是对配置进行了调整 ，同时入门版的价格有较大幅度的下调。
5 、022款Jeep大指挥官报价及相关信息如下：售价：298万元起。这是2022款Jeep大指挥官的基础售价，具体价格可能会因地区 、配置等因素有所不同，建议前往当地经销商咨询最新报价 。车型定位：Jeep大指挥官作为一款中型SUV ，以其硬朗的外观、出色的越野性能和舒适的内饰设计 ，在市场上受到不少消费者的喜爱 。
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