召回 、下滑、小众,放飞自我的马自达如何涅槃?
马自达此举确实可能有些出乎意料，也意味着在大势所趋之下马自达终于妥协 ，虽然这个时机点介入已经没有太大的优势了 ，但是如果不转型，未来的马自达很可能在全面拥抱电气化的全球市场上更无立足之地。在燃油车不断下滑的此刻转身，已到了必然 。
马自达15年召回车辆
马自达2015年召回车辆涉及长安马自达和一汽马自达两个品牌 ，具体情况如下：长安马自达召回部分CX - 昂克赛拉汽车召回时间：自2015年11月27日起开始召回 。召回范围：2013年4月7日至2015年5月13日期间生产的Mazda CX - Mazda3昂克赛拉0L汽车 ，共计107912辆。
历史召回背景马自达自2015年起因高田气囊问题持续召回车型，2016年扩大召回范围。此次追加召回的190万辆中 ，16万辆为日本生产出口车型 ，显示问题影响跨越地域和生产批次 。高田气囊缺陷涉及全球19家车企，召回车辆总数超1亿辆 。
马自达旧安全气囊存在乘员侧前安全气囊隐患、受高田公司安全气囊影响 、检测方法遭质疑 、气囊无故弹出风险等隐患。部分车辆乘员侧前安全气囊隐患国家质检总局曾发布召回令 ，召回2007年7月24日至2015年6月17日之间生产的马自达2汽车 ，共计74310辆 。
国家市场监管总局网站14日发布了一批汽车召回公告，涉及林肯、马自达 、大众等品牌 ，其中大众旗下车型属于扩大召回 ，车主需要留意相关信息，及时进行处理 ，以消除隐患 。
马自达CX-5或因“失速门 ”召回,更换燃油泵未解决问题
1 、马自达CX-5“失速门”问题核心在于高速行驶中突发动力中断、熄火等故障 ，目前更换燃油泵的解决方案未能有效解决问题，根本原因可能涉及燃油泵设计缺陷以外的其他因素，企业需全面排查并采取有效召回措施。具体问题分析故障表现与安全隐患马自达CX-5在高速行驶时 ，会突然出现动力中断 、熄火等故障 。
2 、占比第二大的就是发动机质量问题 ，达到了175% 。规模较大的几次分别是2019年8月，5T雅阁和INSPIRE大规模出现“失速门” ，并因此召回251971辆车型。9月马自达因CX-5车型存在燃油泵芯内部泵轮发生变形 ，而召回77112辆 。
3、事件影响：事件暴露商家服务态度问题，促使宝马加强售后服务培训和监管 。第八名：马自达CX5“熄火门 ”事件概述：湖北武汉一位马自达CX5车主提车不到一个月发生熄火 ，其他车主也反映类似问题。商家解释更换油泵后出现事件 ，未给出官方解释 。
4 、截至目前，据缺陷产品管理中心发布的召回消息显示 ，9月 ，国内共有沃尔沃 、江南、三菱 、奥迪 、本田、马自达、广汽长丰在内的7个品牌发布召回公告，共涉及184367辆问题汽车 ，同比上个月 ，召回数量明显有所减少 。其中，沃尔沃召回数量最多，并且连续两个月涉及召回。
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希望本篇文章《长安马自达召回(马自达召回2020)》能对你有所帮助！
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