比三厢版更实用!实拍新款宝马5系旅行版,果断放弃A6旅行
内饰部分 ，新款宝马5系旅行版的布局设计与三厢版车型基本一致 ，悬浮式中控屏 、液晶仪表盘和新式三幅方向盘的组合，营造出了不错的科技感 。同时 ，车内辅以大量的皮质包裹 ，无论触感还是视觉效果都体现出不错高级感 。配置方面，新车依旧表现全面 ，整体配置与三厢版车型差距不大 ，符合当下消费者的购车需求。
如果将两者结合一起那又会有怎么样的表现呢？近日宝马5系旅行车也迎来换代车型，新车是基于新款宝马5系打造而成，在风格上变得更加年轻运动 。那么新款宝马5系旅行版是否具备足够的实力而后发制人？下面我们一起来详细了解一下吧 。
“宝马唯一一款三缸5T发动机。出厂低速自带抖动功能 ，特别是低速起步的时候 。开起来就没有问题了 ，还有发动机噪音也是一大败笔，隔音什么的都是没有用的吧 。”“后排空间基本不能坐三个大人 ，属于特别窄特别挤的类型 ，前排空间还算OK，如果长期要坐4-5个人的家庭就不要看1系了。
试驾新款宝马5系:它是变舒服了,但并不代表它不运动了
1 、自宝马底盘代号进入G世代之后 ，无论是入门的3系 ，还是我们今天所说的5系，乘坐舒适性较过去有了大幅进步。
2、新5系在外观上的改变 ，大致让它年轻了5岁 。没错 ，猛一看上去它的确挺像新3系，但更大的车身与更精致的细节设计 ，还是让它呈现出了更加沉稳的气场 ，改变得恰到好处 。开起来：这才是宝马 实话实说，目前在售的G底盘3系已经代表不了宝马的操控了，起码对我这个老3系（F30）车主来讲是这样的。
3 、总的来说 ，新款G68宝马5系525Li的整体表现并不尽如人意 。无论是外观 、车机、乘坐舒适性还是驾驶表现 ，都存在一定的瑕疵 。作为一个以驾驶著称的品牌，宝马在这款车上并没有展现出其应有的驾驶优势。
4 、系调校转变：2019年诞生的宝马第七代新3系 ，同样采用CLAR模块化平台 ，和7系 、5系一样总体调校偏向舒适性 。它减掉后防倾杆，从操控为主、驾驶乐趣为主的调教 ，升级为以舒适性为导向 。
一个月竟要花2400元?全新宝马5系养车成本分析!
1、综合下来 ，根据上述项目均按最少的来算，全新宝马5系每年固定的养车成本为3993+11616+13352=28953元 ，平均到每个月的费用为2412元。不过需注意的是 ，这个数值是在不加入停车费 、违章费 、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异 ，不能一概而论 。
2 、宝马5系保养费用和7系基本相同 ，月开销2700元属于正常水平，不算昂贵 。以下从保养费用和月开销两方面进行详细分析：宝马5系保养费用与7系对比宝马5系保养周期与项目：宝马5系保养周期为10000公里一次，分为小保养和大保养交替进行。
3 、普通人养宝马5系有一定难度 ，具体取决于个人经济状况 。以不同车型为例 ，养车成本有所差异：宝马525Li：若购买指导价499万元的该款车，首付需准备16万 ，后续每月车贷8955元 。养车方面 ，每月保养费约227元，油费约920元 ，仅车贷和基本养车费用每月就要10102元 ，月薪需达3万左右才较轻松。
4、换机油小保养966元，最贵的大保养3202元。按照每年行驶2万公里计算 ，三年的成本高达6万公里 ，总成本11974元，年均成本3993元 。需要注意的是 ，这个价格是不包括购买维护包或凭证的结果 。如果有以上两种优惠方式 ，维修价格可以进一步压。
5 、开宝马5系不算严格意义上的富人，但属于中高收入群体，养车成本每年约3万元左右 ，具体因车型 、使用场景有所差异 。
全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!
1、在动力方面 ，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为153千瓦 ，与8速手自一体变速箱相配 ，0-100公里/小时的加速时间为5秒 。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统，包括了0升发动机 、电动机以及电池组。这个系统的总最大功率为220千瓦 ，峰值扭矩达到450牛·米 。
2 、宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元 ，10月销量突破9200台，虽未完全超越竞品 ，但降价策略已显著拉动销量 ，产品力提升与价格下探形成短期利好，翻身仗具备阶段性成效 ，但长期需平衡品牌溢价与市场定位 。
3、在科技方面 ，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来。
4 、比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势 。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间 ，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了 。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。
5 、安全层面：红旗H9是其中唯一配备车道保持和自适应巡航的 ，这两项功能结合起来，就意味着高速、高架上可以实现类似自动驾驶的功能 。其余三款车型 ，都还是比较老旧的定速巡航系统 ，宝马5系甚至没有配备主动刹车 。
最低配的宝马525Li到底能不能买,够不够用,值不值?
1、最低配的宝马525Li可以买，对于日常使用而言够用 ，且在终端优惠后具备较高性价比 ，值得购买。具体分析如下：价格优势宝马5系2024款525Li M运动套装官方指导价为499万元，终端优惠后裸车价格在30.99万元 ，有些地区优惠力度更大。
2 、对于多数消费者而言 ，宝马525更值得购买，但如果有特殊需求 ，宝马530Li也是不错的选择 。宝马525更值得多数人选择 ，原因主要有以下几点 。一是价格与性价比优势明显，以北京地区2025年为例，优惠后525Li起售价32万 ，530Li入门款43万 ，差价1万，能覆盖3年用车成本。
3 、若预算有限且对动力要求不高 ，宝马525Li更值得买；若追求驾驶体验和豪华配置 ，宝马530Li更值得选择 。
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希望本篇文章《宝马新5系/宝马新5系2024款价格》能对你有所帮助！
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本文概览：比三厢版更实用!实拍新款宝马5系旅行版,果断放弃A6旅行 内饰部分，新款宝马5系旅行版的布局设计与三厢版车型基本一致，悬浮式中控屏、液晶仪表盘和新式三幅方向盘的组合，营造出了不...